Segulstigsmælar eru meðhöndlaðir sem lágmark-viðhaldsvalkosturinn í flestum tækjaflotum og það orðspor er að mestu verðskuldað - það er engin rafræn merkjavinnsla sem fylgir sjónrænni kjarnavísuninni, svo það er ekkert í hefðbundnum skilningi til að "kvarða" eins og þú myndir gera úthljóðs- eða radarsendi. Það orðspor veldur þó sínu eigin vandamáli: vegna þess að ekkert þarfnast reglulegrar rafrænnar kvörðunar, þá er þessum mælum oft sleppt alveg í reglubundnu viðhaldslotum, alveg þangað til einhver tekur eftir því að lesturinn passar ekki við raunveruleikann og enginn getur sagt hversu lengi það hefur verið satt.
Þessi leiðarvísir fjallar um það sem raunverulega þarf að athuga á segulmagnaðir mælikvarða, hvers vegna orðið „kvörðun“ þýðir eitthvað aðeins öðruvísi hér en það gerir fyrir úthljóðs- eða ratsjártæki og hvað á að gera þegar tengdur sendir - ef það er einn - þarf staðlaða núll/spönn stillingu.
Hvernig segulmagnsmælir virkar í raun og veru
Segulstigsmælir notar flot, búin varanlegum segli, sem rís og fellur inn í lokuðu hólf sem er tengt við vinnsluílátið. Þegar flotinn hreyfist, tengist segulsvið þess í gegnum hólfvegginn við ytri vísir -, venjulega dálk af litlum fánum eða skutlum sem snúa úr einum lit í annan þegar segulsvið flotans fer framhjá þeim. Sýnileg mörk milli snúðra og ósnúinna fána marka vökvastigið, lesið beint á föstum kvarða.
Vegna þess að miðillinn hefur aldrei samband við sjálfan vísirinn - gerir það bara flotið, og það er lokað inni í hólfinu - er þessi hönnun vinsæl þar sem mengunarhætta eða samhæfni fjölmiðla útilokar snertingu-valkosta. Það er líka vélrænt nógu einfalt til að, þegar það hefur verið rétt uppsett, snýst sjónræn vísbending sjálf ekki eins og rafeindaskynjari getur.
Þar sem nákvæmnisvandamál eiga uppruna sinn í raun er uppstreymis vísisins: flotstærð, mælikvarðastilling og vélrænt ástand hólfsins. Ef sendir er tengdur til að miðla stigi rafrænt - er venjulega segulþrengjandi eða reyr-keðjugerð - þarf sá íhluti staðlaða núll/spönn kvörðun eins og hver annar sendir.
Tveir hlutir sem þarfnast athygli
Floatlýsing (ekki stillanleg á sviði)
Flotið þarf að vera í stærð og þyngt fyrir eðlisþyngd vinnslumiðilsins. Flot sem er metið fyrir rangan þéttleika mun sitja á röngum stað í hólfinu óháð því hversu vel allt annað er sett upp - þetta er ekki eitthvað sem kvörðunaraðlögun getur lagað, þar sem þetta er líkamlegt flotósamræmi, ekki merki-vinnslujöfnun. Þetta skiptir mestu máli eftir að skipt er um flot, þar sem auðvelt er að setja upp vélrænt samhæfan en rangt flokkaðan hluta.
Kvarðajöfnun (raunverulegt „kvörðunarskref“)
Ytri kvarðinn er stilltur í verksmiðjunni til að samsvara segulmiðju flotans, með leiðréttingu sem beitt er fyrir offsetið á milli segulstöðu flotans og eðlisgrunns hennar. Með tímanum, eða eftir viðhald á hólfinu, getur þessi jöfnun breyst lítillega og þarf að-staðfesta hana aftur miðað við þekkt viðmiðunarstig.
Skref-fyrir-skref kvörðunar- og staðfestingarferli
1. Staðfestu að flotið sé rétt tilgreint
Áður en þú athugar eitthvað annað skaltu ganga úr skugga um að flotið sem er uppsett í hólfinu passi við eðlisþyngd og þrýsting/hitastigið sem tilgreint er fyrir vinnslumiðilinn þinn - athugaðu ætið á flotanum sjálfum í samræmi við upprunalega gagnablaðið eða innkaupapöntunina. Þetta er sérstaklega þess virði að staðfesta eftir hvers kyns flotskipti, þar sem ósamræmdur hluti er ein algengasta orsökin fyrir viðvarandi rangri lestri sem engin magn af kvarðastillingu mun laga.
2. Einangraðu og skoðaðu hólfið
Lokaðu einangrunarlokunum á milli hólfsins og ílátsins, fylgdu viðeigandi lokunaraðferðum, og staðfestu að enginn leki eða stíflur sé til staðar. Gakktu úr skugga um að flotið hreyfist frjálslega eftir öllu ferðasviði sínu án þess að festa - rusl, tæringu eða beygð stýri getur allt takmarkað hreyfingu og framkallað mælingu sem er á eftir raunverulegu stigi.
3. Stofnaðu þekkt viðmiðunarstig
Ef hægt er að koma skipinu á öruggan hátt á þekkt stig - tómt, fullt eða ákveðinn millipunktur staðfestur sjálfstætt - notaðu það til viðmiðunar. Þar sem það er ekki raunhæft, taka sumir tæknimenn eininguna í sundur og færa flotann handvirkt í gegnum svið þess til að staðfesta viðbrögð vísis á skilgreindum stöðum.
4. Staðfestu og, ef þörf krefur, leiðréttu mælikvarða
Berðu ytri mælikvarða saman við þekkt viðmiðunarstig. Ef það er frávik umfram viðunandi vikmörk, fylgdu kvarðaleiðréttingaraðferð framleiðanda - þetta felur venjulega í sér að reikna út frávikið milli miðlínu seguls flotans og grunns hennar, og stilla síðan kvarðafestinguna í samræmi við það.
5. Kvörðaðu áfasta sendinn, ef hann er til staðar
Ef mælirinn er með segulþrengjandi eða reyr-keðjusendi sem veitir rafrænt úttak, kvarðaðu hann með því að nota sömu núll/spönn rökfræði og hver annar stigsendi: færðu flotann í 0% viðmiðunarstöðu, staðfestu eða klipptu úttakið með HART boðtæki eða staðbundnu viðmóti, endurtaktu síðan í 100% viðmiðunarstöðu. Þar sem hægt er, notaðu sjónræna vísirinn sjálfan sem viðmiðun fyrir þetta skref frekar en sérstaka mælingu, þar sem það útilokar eina uppsprettu tilvísunarvillu.
6. Kross-Athugaðu sjónræna vísirinn á móti úttak sendisins
Þegar báðir hafa verið stilltir skaltu bera þau saman hlið við hlið. Misræmi á milli sjónfánasúlunnar og rafræns úttaks sendisins bendir næstum alltaf á kvörðunarvandamál sendis frekar en vélræns flotvandamála, þar sem sjónræn vísbending hefur engin rafeindatækni til að reka úr röðun.
7. Skjalaðu skoðunina
Skráðu dagsetningu, flotforskrift staðfest, allar kvarðaleiðréttingar sem beitt er og - ef sendir er settur á - fyrir/eftir núll og span gildi. Þar sem þessir mælar eru skoðaðir sjaldnar en rafeindaskynjarar, skiptir skýr skráning enn meira máli hér til að ná hægum vélrænni niðurbroti milli skoðana.
Dæmi á sviði: Flotið var undirrótin, ekki kvarðin
Vinnsluaðstaða merkti við segulmagnaðan stigsmæli sem var stöðugt að lesa nokkra sentímetra lágt miðað við raunverulegt vökvamagn, staðfest sjálfstætt með dýpiskoðun. Upphafleg viðbrögð viðhaldsteymisins voru að endur-stilla kvarðann - sem skynsamlega fyrstu hreyfingu, þar sem kvarðastreymi er algengasta ástæðan fyrir villu af þessu tagi. Leiðréttingin hélst í stuttan tíma, síðan kom sama misræmið í ljós.
Raunveruleg orsök var flotið sjálft. Í nýlegri viðgerð var notaður floti í staðinn sem var vélrænt samhæfður hólfinu en metinn fyrir annan eðlisþyngd en vinnslumiðillinn sem er í raun í notkun. Flotið hjólaði lægra í vökvanum en það ætti að hafa, sem engin kvarðastilling gat leiðrétt, vegna þess að kvarðin las stöðu flotans nákvæmlega - staðsetning flotans sjálfs var röng. Að setja upp rétt tilgreint flot leysti ósamræmið strax, án þess að þörf væri á frekari mælikvarða.
Almenna lexían á við umfram þetta eina tilvik: á segulmagnaðir stigmælum er viðvarandi offset sem kemur fram aftur eftir leiðréttingu sterkt merki um að athuga flotforskriftina áður en gengið er út frá því að kvarðinn þurfi að stilla upp aftur.
Hvað þýðir þetta þegar þú ert að velja mælitæki
Nokkur atriði sem vert er að staðfesta á innkaupastigi, þar sem þau hafa bein áhrif á hversu mikla athygli mælirinn þarf síðar:
Staðfestu að eðlisþyngdareinkunn flotans passi við raunverulegan vinnslumiðil þinnvið pöntun, ekki bara almennan vöruflokk -, þetta er þess virði að tvöfalda-athugaðu aftur hvaða varahlutapöntun sem er, ekki aðeins upprunalegu kaupin.
Tvöföld-segul eða hring-segulhönnunveita almennt samkvæmari vísbendingarsvörun en einstaka-segulhönnun, þar sem sviðsstyrkurinn er jafnari dreift eftir ferðalagi flotans.
Meðfylgjandi sendir með HART eða stafrænum útgangier þess virði að íhuga ef fjarvöktun skiptir máli fyrir forritið - það bætir við íhlut sem þarfnast hefðbundinnar rafrænnar kvörðunar, en fjarlægir þörfina fyrir að einhver lesi mælinn líkamlega á áætlun.
Fyrir notkun sem felur í sér sviflausn eða kristöllunarefni, staðfestu að flot- og hólfshönnunin sé metin fyrir þá þjónustu; mælir sem valinn er fyrir hreinni miðil getur lent í því að festast sem lítur út eins og kvörðunarvandamál en er í raun hólfsmengunarvandamál. Þar sem ekki er hægt að tryggja frjálsa flothreyfingu, er valkostur án-snertingar eins og aratsjárstigsskynjarigæti verið áreiðanlegri passa.
Algeng mistök sem vert er að forðast
Sjálfgefið að meðhöndla viðvarandi offset sem kvarðavandamál.Eins og sviðsdæmið sýnir framleiðir ósamræmi flotforskrifta sama einkenni og þarf allt aðra lagfæringu.
Sleppir skoðun vegna þess að „ekkert þarf að kvarða“.Sjónræni vísirinn snýst ekki rafrænt, en vélrænu íhlutirnir í kringum hann geta algerlega rýrt - flögur sem festast og misjafnar vogir eru raunveruleg, algeng vandamál.
Setja upp skiptiflota án þess að staðfesta einkunn þess.Þetta er ein algengasta orsök þess að segulmagnsmælir lesi rangt eftir viðgerð.
Hunsa meðfylgjandi sendi við mælingarskoðanir.Ef sendir er settur upp þarf hann eigin staðlaða kvörðunarathugun - til að sannreyna að sjónkvarðinn einn og sér staðfestir ekki að rafræn úttak sé rétt.
Hröð þrýstingur við gangsetningu eða endurræsingu.Ef flothólfið er fyllt of hratt getur það stungið flotanum í annan endann og skaðað það - hæg, stýrð fylling skiptir meira máli á þessum mælum en fólk gerir oft ráð fyrir.
Hversu oft ættir þú að endurkvarða?
Vegna þess að kjarnabúnaðurinn er vélrænn frekar en rafrænn, þurfa segulmagnaðir stigmælar yfirleitt sjaldnar eftirtekt en úthljóðs- eða radarsendar - en „sjaldnar“ er ekki „aldrei“.
Umsókn um vörsluflutning eða eftirlits-tilkynningar: Staðfestu mælikvarðastillingu og flotástand árlega.
Venjulegt ferli eftirlit: Skoðaðu með skipulögðu millibili, eða u.þ.b. árlega ef viðsnúningur er sjaldnar.
Ætandi eða óhreinindisþjónusta: Athugaðu ástand flota og hólfs oftar, þar sem þessar aðstæður flýta fyrir þeirri tegund af vélrænni niðurbroti sem veldur flestum segulmælavandamálum.
Allir tengdir sendir: Fylgdu stöðluðum rafrænum sendibilum óháð því hvernig vélræni mælirinn sjálfur er áætlaður.
Ráðleggingar framleiðanda ættu að hafa forgang þar sem þær eru íhaldssamari, sérstaklega fyrir mæla sem notaðir eru í -öryggistengdri þjónustu.
Lokahugsanir
Segulstigsmælar verðlauna annars konar athygli en úthljóðs- eða ratsjártæki - það er ekkert merki til að stilla, en það er flot, hólf og kvarði sem allir þurfa að vera vélrænt réttir til að lesturinn þýði eitthvað. Tæknimennirnir sem grípa vandamál snemma eru ekki að keyra rafræna greiningu; þeir eru að athuga flotforskriftir miðað við raunverulegan vinnslumiðil og skoða hólfið fyrir allt sem myndi takmarka frjálsa för. Fáðu flotið rétt, haltu hólfinu hreinu og sjónræn vísbending hefur tilhneigingu til að vera nákvæm með mjög litlum inngripum.
Heimildir
- Instrument Society of America (ISA) - almennar leiðbeiningar um mælingar og kvörðunaraðferðir.
- American Petroleum Institute,Handbók um jarðolíumælingarstaðla, Kafli 3 - tankamælingar og hæðarmælingar.
- Uppsetningar-, notkunar- og viðhaldsskjöl frá framleiðanda fyrir segulmagnaðir stigmælar - flotforskriftir, mælikvarðaleiðréttingu og aðferðir við hólfþrýsting.
- Tækniskjöl framleiðanda fyrir segulþrengjandi og reyr-keðjusenda - núll/span kvörðunaraðferðir.
Ertu að takast á við segulmagnsmæli sem mun ekki halda stöðugri lestri, eða tilgreina nýjan mæli fyrir erfiðan miðil? Sendu okkur vinnsluskilyrðin þín og upplýsingar um hólfið - við hjálpum þér að staðfesta réttu flotforskriftina áður en það verður endurtekið viðhaldsvandamál.
